Volgens recente berichten in buitenlandse media heeft Matson aangekondigd dat het de verzending van elektrische voertuigen (EV's) en plug-in hybride voertuigen opschort, omdat lithium-ionbatterijen als gevaarlijke stoffen zijn geclassificeerd.
Deze mededeling gaat onmiddellijk in. In een brief aan klanten verklaarde Matson: "Vanwege toenemende bezorgdheid over de veiligheid van transportvoertuigen die worden aangedreven door grote lithium-ionbatterijen, schort Matson de acceptatie van zowel oude als nieuwe elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen voor transport op haar schepen op. Met onmiddellijke ingang accepteren we geen nieuwe boekingen meer voor dit type lading op alle routes."
Matson heeft al eerder proactieve maatregelen genomen om de technische uitdagingen van het transport van elektrische voertuigen aan te pakken. Het bedrijf heeft een "Werkgroep Veiligheidstransport Elektrische Voertuigen" opgericht en werkt samen met externe organisaties aan onderzoek naar veiligheidsnormen voor het transport van elektrische voertuigen en lithiumbatterijen. Daarnaast heeft het procedures ontwikkeld voor de behandeling van lithiumbatterijen aan land, inclusief beoordelingsmechanismen en checklists voor het transport van oude batterijen. Voor transport over zee heeft het procedures opgesteld voor het blussen van lithiumbranden en het voorkomen ervan.
In de brief aan klanten verklaarde Matson ook: "Matson blijft de inspanningen van de industrie steunen om uitgebreide normen en procedures vast te stellen voor het aanpakken van de brandrisico's die gepaard gaan met lithium-ionbatterijen op zee, en we zijn van plan deze weer te accepteren zodra passende veiligheidsoplossingen die aan de eisen voldoen, zijn geïmplementeerd."
Analisten in de sector denken dat de opschorting van de dienstverlening door Matson mogelijk verband houdt met recente branden in elektrische voertuigen, waaronder het recente zinken van de autotransportschip "Morning Midas", dat een groot aantal elektrische en hybride voertuigen vervoerde.
In tegenstelling tot roll-on/roll-off schepen, gebruikt Matson op sommige routes containervervoer voor auto's, waardoor het lastiger is om de accustatus te controleren en er minder ruimte is voor noodhulp, wat het brandrisico verder verhoogt. Dit verschil wordt ook beschouwd als een belangrijke reden voor Matsons besluit om dit type transport op te schorten.
De afgelopen jaren hebben zich diverse opmerkelijke branden voorgedaan aan boord van transportschepen, waaronder het incident met de "Fremantle Highway" in 2023, de "Felicity Ace" in 2022 en de "Sincerity Ace" in 2018, voorafgaand aan het ongeluk met de "Morning Midas". Het incident met de "Morning Midas" heeft de bezorgdheid over de risico's van lithium-ionbatterijen in de scheepvaart opnieuw aangewakkerd.
We willen scheepseigenaren en expediteurs die bij aanverwante bedrijven betrokken zijn er ook op wijzen dat ze op de hoogte moeten blijven van de laatste wijzigingen om onnodige verliezen te voorkomen.
Neem gerust contact met ons op voor prijsinformatie:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefoon/WeChat: +86 17898460377
Geplaatst op: 30 juli 2025
