Volgens recente berichten in buitenlandse media heeft Matson aangekondigd dat het de transport van op batterijen werkende elektrische voertuigen (EV's) en plug-in hybride voertuigen zal opschorten, omdat lithium-ionbatterijen als gevaarlijke stoffen worden geclassificeerd.
Deze kennisgeving treedt met onmiddellijke ingang in werking. In een brief aan klanten verklaarde Matson: "Vanwege de groeiende bezorgdheid over de veiligheid van transportvoertuigen die worden aangedreven door grote lithium-ionbatterijen, schort Matson de acceptatie van zowel oude als nieuwe elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen voor transport op haar schepen op. Met onmiddellijke ingang accepteren we geen nieuwe boekingen meer voor dit type lading op alle routes."
Matson heeft eerder al proactieve maatregelen genomen om de technische uitdagingen bij het transport van elektrische voertuigen aan te pakken. Het bedrijf heeft een "Werkgroep Veiligheid Transport Elektrische Voertuigen" opgericht en heeft samengewerkt met externe organisaties om veiligheidsnormen voor het transport van elektrische voertuigen en lithiumbatterijen te bestuderen. Het heeft ook procedures ontwikkeld voor de behandeling van lithiumbatterijen aan land, inclusief beoordelingsmechanismen en checklists voor het transport van oude batterijen. Voor het transport per schip heeft het procedures opgesteld voor het blussen van lithiumbranden en het voorkomen ervan.
In de brief aan klanten verklaarde Matson ook: "Matson blijft de industrie steunen bij haar inspanningen om uitgebreide normen en procedures op te stellen om de brandrisico's in verband met lithium-ionbatterijen op zee aan te pakken. We zijn van plan deze weer te accepteren zodra er passende veiligheidsoplossingen zijn geïmplementeerd die aan de eisen voldoen."
Analisten in de sector zijn van mening dat de opschorting van de dienstverlening van Matson verband kan houden met recente branden met elektrische voertuigen, waaronder het recente zinken van het autotransportschip "Morning Midas", dat een groot aantal elektrische en hybride voertuigen vervoerde.
In tegenstelling tot roll-on/roll-off-schepen gebruikt Matson op sommige routes containervervoer voor auto's, waardoor het lastiger is om de accustatus te controleren en er minder ruimte is voor noodhulp, wat het brandrisico verder vergroot. Dit verschil zou ook een belangrijke reden zijn voor Matsons besluit om dit type transport op te schorten.
De afgelopen jaren zijn er verschillende opvallende branden in het vervoer van voertuigen geweest, waaronder het incident op de "Fremantle Highway" in 2023, de "Felicity Ace" in 2022 en de "Sincerity Ace" in 2018, voorafgaand aan het ongeval met de "Morning Midas". Het incident met de "Morning Midas" heeft opnieuw geleid tot zorgen over de risico's die lithium-ionbatterijen in de zeevaart met zich meebrengen.
Wij herinneren reders en expediteurs die betrokken zijn bij gerelateerde bedrijven eraan om op de hoogte te blijven van de laatste wijzigingen om onnodige verliezen te voorkomen.
U bent van harte welkom om bij ons prijsinformatie op te vragen:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefoon/Wechat: +86 17898460377
Plaatsingstijd: 30-07-2025
