Volgens de Shanghai Shipping Exchange bedroeg de Shanghai Composite Freight Index op 22 november op 22 november op 2.160,8 punten, down 91,82 punten ten opzichte van de vorige periode; De China Export Container Freight Index bedroeg 1.467,9 punten, een stijging van 2% ten opzichte van de vorige periode.
Drewry's World Container Index (WCI) daalde 1% week-op-week (tot 21 november) tot ongeveer $ 3413/FEU, met 67% een daling van de pandemische piek van $ 10.377/FEU in september 201 en 140% hoger dan het pre-pandemische 2019 gemiddelde van $ 1.420/FEU.
Het rapport van Drewry wees er verder op dat de gemiddelde samengestelde index van dit jaar op 21 november $ 3.98/FEU was, $ 1.132 hoger dan het gemiddelde tarief van 10 jaar van $ 2.848/FEU.
Onder hen zagen de routes die uit China vertrekken Shanghai-Rotterdam met 1% verhogen tot $ 4.071/FEU vergeleken vorige week, Shanghai-Genoa Stijging met 3% tot ongeveer $ 4.520/FEU, Shanghai-New York op $ 5,20/FEU, en Shanghai-Los Angeles daalt met 5% tot $ 4888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888/FEU. Drewry verwacht dat de tarieven volgende week blijven.
De specifieke routetarieven zijn als volgt:
Uit de nieuwste editie van de Freightos Container Freight Index van de Baltic Exchange (vanaf 22 november) blijkt dat de Global Container Freight Index 3.612 $/FEU heeft bereikt.
Naast een lichte stijging van de tarieven van Azië tot de Middellandse Zee en Noord -Europa, daalden de tarieven van de Amerikaanse westkust tot Azië met 4 en van Azië naar de Amerikaanse oostkust met 1%.
Volgens insiders uit de industrie daalden bovendien de vrachttarieven op bijna alle routes deze week. De reden is dat tijdens de nationale dagweek het aanbod werd verminderd door verminderde afvalligs, en de driedaagse staking aan de Amerikaanse oostkust leidde enkele ladingen naar de Amerikaanse westkust, waardoor de tarieven aan de Amerikaanse westkust werden gedreefd. Toen we echter november ingaan, is het aanbod van zeilingen echter weer normaal, maar het volume van goederen nam af, wat leidde tot een correctie in de tarieven aan de Amerikaanse westkust.
Aan de andere kant moet de verzending voor het dubbele 11 e-commerce seizoen een einde maken en de markt gaat nu in het traditionele laagseizoen. Het valt nog te bezien of de markt een piek zal ervaren van half tot voor het voorjaarsfestival. Ondertussen zijn de vooruitgang in de onderhandelingen tussen havenarbeiders aan de Amerikaanse oostkust met betrekking tot de automatisering van dockapparatuur, veranderingen in het tariefbeleid na de inhuldiging van dit jaar, en het vroege maan -nieuwjaar, dat een langere fabrieksdowntime met zich meebrengt, zijn allemaal factoren die van invloed kunnen zijn op de verzendmarkt.
Geconfronteerd met onzekerheden als de dreiging van tarieven van Trump, de komende Spring Festival Peak en potentiële havenaanvallen, zit de wereldwijde scheepsmarkt vol onzekerheden. Naarmate vrachttarieven schommelen en de vraag verandert, moet de industrie de marktdynamiek nauwlettend volgen om strategieën flexibel aan te passen om de komende uitdagingen en kansen aan te gaan.
Onze belangrijkste service:
·Een stuk dropshipping vanuit het buitenland magazijn
Welkom om bij ons te informeren naar prijzen:
Contact:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp ： +86 13632646894
Telefoon/Wechat: +86 17898460377
Posttijd: december-04-2024
