In januari verwerkte de haven van Long Beach meer dan 952.000 twintigvoetscontainers (TEU).

Aan het begin van het nieuwe jaar beleefde de haven van Long Beach de drukste januari ooit en de op één na drukste maand in de geschiedenis. Deze piek was voornamelijk te danken aan detailhandelaren die zich haastten om goederen te verzenden vóór de verwachte invoertarieven op import uit China, Mexico en Canada.

In januari van dit jaar verwerkten havenarbeiders en terminaloperators 952.733 twintigvoetscontainers (TEU's), een stijging van 41,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar en een stijging van 18,9% ten opzichte van het record dat in januari 2022 werd gevestigd.

De importvolumes stegen met 45% tot 471.649 TEU, terwijl de export met 14% toenam tot 98.655 TEU. Het aantal lege containers dat via de havens van Californië werd vervoerd, steeg met 45,9% tot 382.430 TEU.

“Deze sterke start van het jaar is bemoedigend. Nu we 2025 naderen, wil ik al onze partners bedanken en feliciteren met hun harde werk. Ondanks de onzekerheden in de toeleveringsketen blijven we ons richten op het versterken van ons concurrentievermogen en onze duurzaamheid”, aldus Mario Cordero, CEO van de haven van Long Beach.

Deze indrukwekkende start markeert de achtste opeenvolgende maand van jaar-op-jaar groei in vrachtvolume voor de haven, die in het recordjaar 2024 9.649.724 TEU verwerkte.

"Onze havenarbeiders, exploitanten van zeehaventerminals en partners in de sector blijven recordvolumes vracht verwerken, waardoor dit de belangrijkste toegangspoort is voor de trans-Pacifische handel. We zetten ons in voor een uitstekende klantenservice en streven naar duurzame groei in 2025", aldus Bonnie Lowenthal, voorzitter van de Long Beach Harbor Commission.