Gisteravond kondigde de Amerikaanse president Donald Trump een reeks nieuwe importheffingen aan en bevestigde hij de datum waarop Chinese goederen niet langer onder de minimumvrijstellingen vallen.
Op wat Trump "Bevrijdingsdag" noemde, kondigde hij een tarief van 10% aan op importen naar het land, met hogere tarieven voor bepaalde landen.
Een grafiek met de tariefwijzigingen per land laat zien dat goederen die uit China worden geïmporteerd onderworpen zullen zijn aan een tarief van 34%, voor de Europese Unie 20%, voor Vietnam 46% en voor Taiwan 32%. Deze tarieven treden in werking op 9 april, terwijl de algemene tarieven al op 5 april van kracht worden. Dit laat landen weinig tijd om met de Verenigde Staten te onderhandelen.
Volgens Flexport worden de invoertarieven op China gebaseerd op de tarieven van Sectie 301, een tarief van 20% dat begin maart is ingevoerd, en het Amerikaanse basistarief.
Vorige week kondigde de regering-Trump ook een tarief van 25% op auto's aan, dat vandaag ingaat, en een tarief van 25% op auto-onderdelen, dat in mei van kracht wordt.
Eerder had hij een tarief van 25% ingesteld op alle importen uit Canada en Mexico die niet onder de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst vielen.
Marktanalisten van Xeneta gaven aan dat de tarieven naar verwachting niet direct zullen leiden tot een stijging van de luchtvrachttarieven, maar wel tot een daling van de vraag, omdat hogere prijzen de consumentenvraag kunnen temperen.
Niall van de Wouw, hoofd luchtvracht bij Xeneta, verklaarde: "Eind maart zagen we een toename inluchtvrachtDe prijzen van China en Europa naar de VS zijn weliswaar gestegen, maar niet alarmerend. Een waarschijnlijker scenario is dat als de tarieven leiden tot hogere prijzen en een lagere consumentenvraag, de prijzen voor luchtvracht zullen dalen.”
"Als het anti-Amerikaanse sentiment onder consumenten die door de importheffingen worden getroffen toeneemt, kunnen we ook een daling van de vraag naar Amerikaanse exportproducten zien. Het consumentenvertrouwen kan een grotere impact hebben dan de importheffingen."
"We moeten er ook rekening mee houden dat naarmate luchtvaartmaatschappijen de komende weken hun zomerdienstregeling gaan invoeren, de capaciteit op deze routes zal toenemen, wat ook de tarieven onder druk zal zetten."
Volgens Xeneta bedragen de huidige spotprijzen voor luchtvracht van Shanghai naar de VS $4,16 per kilogram, een daling ten opzichte van de piek van $5,75 per kilogram in de week die eindigde op 10 november.
De spotprijs voor transport van West-Europa naar de VS bedraagt $2,16 per kilogram, een daling ten opzichte van de piek van $3,51 per kilogram in de week die eindigde op 15 december.
Amerikaanse detailhandelaren verwachten dat de tarieven de koopkracht van Amerikaanse consumenten zullen beïnvloeden en hebben gewaarschuwd dat de plotselinge invoering van tarieven problemen zal veroorzaken.
Het beleid inzake "kleine belastingvrijstellingen" (model T86) wordt op 2 mei afgeschaft.
David French, uitvoerend vicepresident voor overheidsrelaties bij de National Retail Federation, verklaarde: "Tariefheffingen zijn een belasting die wordt betaald door Amerikaanse importeurs en die wordt doorberekend aan de eindconsument. Tariefheffingen worden niet betaald door buitenlandse bedrijven of leveranciers."
"Wat nog belangrijker is, is dat de onmiddellijke invoering van deze tarieven een enorme opgave is. Miljoenen Amerikaanse bedrijven die er direct door getroffen zullen worden, moeten hiervan op de hoogte worden gesteld en zich hierop adequaat kunnen voorbereiden."
Tegelijkertijd ondertekende Trump ook een ander uitvoeringsbesluit om mazen in het tariefsysteem te dichten. Hij kondigde de formele afschaffing aan van het beleid voor "kleine belastingvrijstellingen" (model T86) voor goederen met een waarde van minder dan $800 uit China, met ingang van 2 mei.
Eerder was dit beleid begin februari al kortstondig opgeschort vanwege de enorme druk op het Amerikaanse douanesysteem, wat leidde tot een achterstand van miljoenen pakketten. Dit bracht de regering-Trump ertoe om op 7 februari een opschorting van de handhaving aan te kondigen.
Het presidentiële decreet bepaalt dat, nadat de Amerikaanse minister van Handel heeft aangegeven dat er voldoende systemen aanwezig zijn om de invoerrechten te innen, Trump de minimale vrijstelling voor goederen afkomstig uit het vasteland van China en Hongkong zal beëindigen met ingang van 00:01 uur Eastern Time op 2 mei 2025.
Het presidentiële decreet bepaalt dat alle post met goederen ter waarde van $800 of minder die in aanmerking komen voor een minimumvrijstelling en die via het internationale postnetwerk worden verzonden, onderworpen zullen zijn aan een tarief van 30% over de waarde ervan, oftewel $25 per artikel ($50 per artikel na 1 juni 2025). Dit vervangt alle andere tarieven, inclusief die welke in eerdere decreten zijn vastgesteld.
De afschaffing van de regeling voor kleine belastingvrijstellingen betekent ook dat het T86-douaneafhandelingsmodel niet langer van kracht is. Verkopers kunnen daardoor te maken krijgen met langere verwerkingstijden, hogere aangiftekosten en complexere procedures. Dit wijst erop dat de Chinese grensoverschrijdende e-commerce een aanzienlijke stijging van de invoerrechten zal ondervinden, waarmee officieel een einde komt aan het tijdperk van kleine belastingvrijstellingen.
De gevolgen van de afschaffing van de vrijstelling van minimumbelasting voor e-commercevolumes zijn controversieel. Deze vrijstelling heeft de afgelopen jaren de luchtvrachtsector een flinke impuls gegeven.
Sommigen verwachten dat dit een aanzienlijke impact op de markt zal hebben, terwijl anderen van mening zijn dat deze producten toch al goedkoop zijn en dat een paar dollar extra geen groot verschil zal maken.
Anderen geven echter aan dat de noodzaak voor douanebemoeienis bij de afhandeling van pakketten zal toenemen.
Onze belangrijkste dienstverlening:
·Zeeschip
·Luchtschip
• Dropshipping van één stuk vanuit een overzees magazijn
Neem gerust contact met ons op voor prijsinformatie:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefoon/WeChat: +86 17898460377
Geplaatst op: 8 april 2025
