Detroit — Volgens autodealers en analisten uit de sector neemt de voorraad nieuwe en gebruikte auto's in de Verenigde Staten snel af, omdat consumenten massaal voertuigen kopen vanwege prijsstijgingen die mogelijk gepaard gaan met invoerrechten.
Het aantal dagen voorraad nieuwe voertuigen, berekend op basis van een geschat dagtarief, daalde deze maand naar 70 dagen, van 91 begin maart, aldus Cox Automotive. Het bedrijf meldde dat de toch al lage dagelijkse voorraad gebruikte voertuigen met 4 dagen is gestegen tot 39.
"Consumenten proberen de importtarieven te ontlopen", zei Jonathan Smoke, hoofdeconoom van Cox, dinsdag tijdens een online update. "De daling van het aantal dagen aanbod is een van de grootste die we in jaren hebben gezien."
Volgens Cox is dit te vergelijken met een normale markt, waar het aanbod ongeveer vijf tot zeven dagen per maand fluctueert.
De verkoop van nieuwe auto's steeg met 22 procent ten opzichte van een jaar eerder, na seizoenscorrectie, met meer dan 8 procent ten opzichte van het begin van het jaar, aldus Smoke. Cox schatte dat de verkoop op de tweedehandsmarkt "sterk zal stijgen", met een verkooptempo tot nu toe dit jaar van 7 procent ten opzichte van 2024.
De omzetstijging is goed nieuws voor de auto-industrie, waar veel analisten dit jaar op rekenden. Maar de vrees bestaat dat de verkoop zal stagneren zodra de belastingvrije voorraad op autoterreinen en bij dealers opraakt.
Het adviesbureau voor de automobielindustrie voorspelt dat hogere kosten voor productie, onderdelen en andere factoren de verkoop van nieuwe auto's in de VS en Canada met ruim 2 miljoen eenheden per jaar zullen verminderen, als gevolg van de kostenstijgingen en de daarmee gepaard gaande prijsstijgingen.
Aandelen van autobedrijven stegen nadat Trump had gezegd dat hij sommige autofabrikanten wilde "helpen". Trumps autotarieven van 2 procent, die al van kracht zijn, zullen naar verwachting de autoverkoop met enkele miljoenen voertuigen verminderen en $ 100 miljard kosten. De Canadese autotarieven van 25 procent zijn al van kracht. Analisten denken dat autofabrikanten en leveranciers een deel van de kostenstijging kunnen opvangen, maar verwachten ook dat ze de kostenstijging zullen doorberekenen aan de Amerikaanse consument, wat averechts kan werken en de verkoop kan verminderen.
Veel autofabrikanten hadden al een voorraad geïmporteerde auto's en vrachtwagens aangelegd voordat president Donald Trump op 3 april een invoertarief van 25 procent oplegde aan geïmporteerde auto's. Maar sommige fabrikanten hebben hun import verplaatst, hun voertuigen in havens geparkeerd of de import helemaal stopgezet, zoals Jaguar Land Rover.
General Motors heeft de productie in de VS opgevoerd, onder andere door de productie van een fabriek in Indiana die pick-uptrucks produceert op te voeren en door een geplande productiestop volgende maand in een fabriek in Tennessee te annuleren.
Ryan Rohrman, CEO van de in Indiana gevestigde Rohrman Automotive Group, zei vorige week dat de maand april "een behoorlijk sterke start" kende, wat erop zou wijzen dat zowel de tarieven als de paniekaankopen en de voorraden zijn verbeterd ten opzichte van de afgelopen jaren.
"De zaken gaan momenteel eigenlijk best goed", aldus Rollman, wiens groep 22 franchisevestigingen heeft. "Maart was goed en het is niet minder geworden."
Autofabrikanten Ford Motor en Stellantis, het moederbedrijf van Chrysler, zien de tarieven als een kans om de voorraad te verkleinen en klanten 'werknemersprijzen' aan te bieden.
Nick Anderson, algemeen directeur van een Ford-dealer in Missouri, zei dat de unieke kortingen en de bezorgdheid dat de prijzen binnenkort kunnen stijgen door invoerrechten, ervoor zorgen dat prijsbewuste consumenten vaker naar zijn showroom komen. Dat is goed voor de verkoop, maar heeft een negatieve impact op de brutowinst van de winkel.
"We werken er hard aan om de achterstand van vorig jaar in te halen of te overtreffen", zei hij. "Veel van de mensen die we zien, zijn duidelijk prijsgevoeliger. De verkoop per eenheid is er nog steeds, maar onze totale omzet is gedaald. Het is gewoon een ander type klant."
Anderson zei dat hij optimistisch is over de verkoop dit jaar, maar "het hangt er sterk van af hoe de tarieven er de komende 60 tot 90 dagen uitzien."
Trump zei maandag dat hij op zoek is naar "hulp voor een aantal autobedrijven", maar hij ging niet in op wat dat inhoudt.
John Elkann, voorzitter van Stellantis, uitte zijn "aanmoediging" tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van autofabrikanten in reactie op de opmerkingen van Trump. Hij merkte daarbij op dat de invoerrechten van 25% op geïmporteerde auto's en de strenge Europese emissieregels twee automarkten in gevaar brengen.
Onze belangrijkste service:
·Zeeschip
·Luchtschip
·One Piece Dropshipping vanuit een overzees magazijn
U bent van harte welkom om bij ons prijsinformatie op te vragen:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefoon/WeChat: +86 17898460377
Plaatsingstijd: 18-04-2025
