Nieuws
-
Waarom zijn de wereldwijde havens zo overbelast? Hoe lang zal de overbelasting aanhouden?
Tientallen containerschepen liggen voor de kust in de rij te wachten op een ligplaats. Containerterreinen zijn overvol, vrachtwagens vormen lange files bij de terminalpoorten, vaarschema's lopen steeds verder achter, terwijl het overslaan van havens en het doorrollen van schepen aan de andere kant van de zee steeds vaker voorkomt. De wereldwijde havencongestie is een onvermijdelijke bron van ergernis geworden...Lees meer -
Waarom dalen de zeevrachttarieven niet? "De markt kampt met een tekort aan capaciteit, vergelijkbaar met de capaciteit van de HMM plus de Yang Ming."
De stijging van de vrachtprijzen, veroorzaakt door zendingen vóór de deadline om de Amerikaanse invoertarieven voor te zijn, die medio april begon, begon begin juli aan momentum te verliezen — de vrachtprijzen stopten met stijgen. Maar net toen de sector algemeen verwachtte dat de transportkosten zouden dalen of zelfs sterk zouden kelderen, daalden de vrachtprijzen voor Europa...Lees meer -
Tyfoon Dolphin zorgt ervoor dat 2,46 miljoen TEU aan scheepscapaciteit vast komt te zitten in Oost-China.
Tyfoon Dolphin laat 2,46 miljoen TEU stranden in Oost-China; vertragingen in de havens van Shanghai en Ningbo zullen naar verwachting weken aanhouden. Op 9 augustus 2026 bereikte tyfoon Dolphin – de derde en sterkste tyfoon die China in vijf weken tijd trof – de oostkust. Kuehne+Nagel, 's werelds grootste oceaanonderzoekscentrum...Lees meer -
Status scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz: gedeeltelijk hervat, maar nog steeds met diverse uitdagingen | Wayota Logistics
I. Huidige situatie van het herstel van de scheepvaart Na de ondertekening van een tijdelijk memorandum van overeenstemming over de scheepvaart tussen de VS en Iran, dat 60 dagen zal duren, is de Straat van Hormuz overgegaan van een volledige afsluiting naar een model van "beperkt herstel en voorzichtige doorvaart". Volgens gegevens van...Lees meer -
Breaking News: Houthi-militie staakt officieel aanvallen op koopvaardijschepen in de Rode Zee, Rode Zee-crisis ten einde.
Exclusieve scheepvaartinformatie van Yi Shipping heeft zojuist bevestigd dat de leiding van de Houthi-beweging in Jemen een einde heeft gemaakt aan haar operaties tegen maritieme belangen die met Israël verbonden zijn, en alle gewapende aanvallen op koopvaardijschepen die in de Rode Zee varen heeft opgeschort. Deze historische gebeurtenis...Lees meer -
De Chinese buitenhandelscijfers voor januari-mei 2026 breken records: elektromechanische producten, AI-producten en producten voor nieuwe energie zorgen voor een sterke exportgroei.
Op 9 juni publiceerde de Algemene Douaneadministratie het rapport over de Chinese buitenlandse handel over de eerste vijf maanden van 2026. De cijfers schokten talloze buitenlandse handelaren op sociale media, omdat ze niet slechts een bescheiden groei lieten zien, maar een dramatische stijging. Dit artikel analyseert...Lees meer -
De wereldwijde tarieven voor zeevracht stijgen fors te midden van de crisis in het Midden-Oosten; de markt zal naar verwachting de komende 1-2 maanden op hoog niveau blijven.
Wereldwijde scheepvaart gaat een nieuwe ronde van vrachtprijsstijgingen in te midden van aanhoudende onrust in het Midden-Oosten. De wereldwijde zeevrachttarieven zijn over de hele linie drastisch gestegen nu de crisis in het Midden-Oosten nog steeds niet is opgelost. Sinds april zijn de scheepvaartprijzen op alle zeeroutes merkbaar gestegen, na...Lees meer -
De VS versterken de douanehandhaving via een nieuw presidentieel decreet: een grote uitdaging voor grensoverschrijdende verkopers.
Op 3 juni (lokale tijd) ondertekende de Amerikaanse president het uitvoeringsbesluit 'Strengthening Customs Enforcement', waarmee het ministerie van Binnenlandse Veiligheid (DHS) en de douane- en grensbewakingsdienst (CBP) de bevoegdheid krijgen om het importtoezicht te verscherpen en tariefontduiking tegen te gaan. In tegenstelling tot de tijdelijke acties 'Operatie 5H' en '9H', legt dit uitvoeringsbesluit een langetermijn, institutioneel importbeleid vast...Lees meer -
USTR stelt nieuwe Section 301-tarieven van 10%/12,5% voor op 60 landen vanwege handhaving van het verbod op dwangarbeid.
Op 2 juni lokale tijd heeft het Bureau van de Amerikaanse Handelsvertegenwoordiger (USTR) bekendgemaakt dat het zijn onderzoek op grond van Sectie 301 naar de handhaving van importverboden op goederen die met dwangarbeid zijn vervaardigd, in 60 landen, heeft afgerond en voorstelt om aanvullende maatregelen op grond van Sectie 301 op te leggen...Lees meer -
Nieuwe scheepvaartdiensten gelanceerd en vrachtprijzen op Amerikaanse handelsroutes stijgen fors in aanloop naar het hoogseizoen
De wereldwijde containervervoersmarkten blijven zeer actief, nu verschillende grote rederijen nieuwe diensten introduceren, terwijl de vrachtprijzen voor transport over de Stille Oceaan sterk blijven stijgen door de grote vraag en het tekort aan scheepsruimte. 1. Nieuwe scheepvaartdiensten aangekondigd: Maersk lanceert de "Qilin"-dienst tussen China en Australië...Lees meer -
De wereldwijde scheepvaartmarkt kent een sterke stijging: vrachtprijzen schieten van de ene op de andere dag omhoog door ernstig ruimtegebrek op routes tussen de VS en Europa.
De wereldwijde markt voor containervervoer heeft de afgelopen tijd opnieuw te maken gehad met een tekort aan capaciteit. Belangrijke handelsroutes, waaronder Europa, de Verenigde Staten, het Midden-Oosten, de Rode Zee, de Middellandse Zee en Zuidoost-Azië, kampen met krappe scheepsruimte, frequente wisselingen van schepen en snel toenemende...Lees meer -
De Amazon DW-functie is nu beschikbaar: automatiseer moeiteloos de levertijden voor FBA-zendingen.
Geweldig nieuws voor Amazon-verkopers! Bent u de constante problemen met FBA-verzendingen beu? Moet u na het aanmaken van een zending de geschatte levertijden steeds aanpassen vanwege realtime factoren zoals verkeer en weersomstandigheden? Veroorzaken vertraagde updates verstoringen in uw verzendingen?Lees meer
